Nová německá ústava stanovila, že by mělo dojít nejprve k přechodu státních železnic jednotlivých zemí na říši, a následně i k přechodu soukromých železnic na říši. Za největší výhodu tohoto opatření byla považována jednotná správa železnic, finanční úspory se však neočekávaly. Proto se začaly objevovat návrhy, aby říšské dráhy byly přenechány soukromým podnikatelům. Autor článku dále podrobněji rozebírá výhody a nevýhody odstátnění železnic.
(Doležalová Alena) |